美欧贸易局势再升级 给金价潜在的支撑

  轰轰烈烈的美欧飞机补贴大战持续到了现在,矛盾再次爆发。当地时间2月14日晚间,美国贸易代表办公室发表声明称,提高欧洲联盟出口美国的大型客机关税的税率,从10%增至15%,这一决定自3月18日起生效。此外,针对其他欧盟商品的关税将继续维持在25%,但会稍微调整征税商品的清单,包括把个别产品从清单上剔除。

  美国的声明无异于当头棒喝。15日,空客发表声明称深表遗憾,并表示此决定将加剧美欧贸易紧张。“美国贸易代表办公室的决定无视了美国航空公司意见,这些意见强调了一个事实,即加征的关税最后将不得不由美国航空公司和乘客买单。”

  波音还没从阴霾中走出来,正值空客大力发展的好时机。上周波音发布的消息显示,2020年1月,这家来自美国的飞机制造业巨头没有接到任何新的飞机订单,这是该公司自1962年以来首次在1月一无所获;此外,波音1月仅向客户交付了13架飞机。而在去年,在除去被取消的订单后,波音共获得45架飞机订单,交付46架飞机。

  而空客13日发布的财报显示,得益于商用飞机交付量增加和企业混合发展战略等,空客去年实现营收约705亿欧元,较上一年增长约11%。不过,由于空客同意向多国政府支付36亿欧元罚款,以寻求结束对其持续多年的贿赂案调查,致使公司利润受到影响,其2019年净亏损达13.6亿欧元。

  目前,美国和欧盟之间的矛盾点不只这一个。数字税就是美国最好的由头。当地时间12日,谷歌向欧洲第二高等法院提起上诉,寻求推翻欧盟三项巨额反垄断罚款中的第一项。此前,欧盟在3起单独的案件中对谷歌开出了总计82.5亿欧元的天价罚单。

  数字税的影响范围不只是谷歌,苹果、亚马逊和Facebook等美国互联网巨头都将受影响。“现在是时候与欧盟严肃谈判了”,在特朗普看来,欧盟对美国商品设置了“难以置信”的壁垒。好在今年1月美国已经与法国达成了一致,今年底前法国不征收数字服务税,而美国则同意在这一期间不对后者征收报复性关税。

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