国际油价周二大跌逾6% 创下一个半月新低

国际油价周二(3月23日)大跌逾6%,创下一个半月新低;不过,从最新消息来看,尽管抄底风险较大,但短线仍存在一些反弹调整的机会,要追空的投资者还有保持警惕。

周三(3月24日),国际油价上涨近1%,因投资者在油价上日大跌后逢低买入,NYMEX原油或反弹至61.36美元,但欧洲疫情封锁且美国原油库存增加均抑制风险偏好,仍存在供应过剩担忧。

北京时间14:31,NYMEX原油期货上涨0.90%至58.28美元/桶;ICE布伦特原油期货上涨1.02%至61.48美元/桶。

两大市场周二(3月23日)重挫近6%,触及2月初以来的最低水平,分别至57.25美元/桶和60.33美元/桶。目前较本月稍早的近期高点已经下跌逾14%。

ICE布伦特原油和NYMEX原油期货近月合约已经转为正价差,即远期升水,这意味着即期原油需求下降。

Fujitomi Co.首席分析师Kazuhiko Saito称:“周二的大跌促使投资者调整仓位,但市场人气依然低迷,因为欧洲实施新的防疫限制措施后,围绕需求复苏的担忧加剧。”

国际油价周二大跌逾6% 创下一个半月新低 (http://yiminbanjia.net/) 原油期货价格 第1张

美国石油协会(API)最新公布的库存数据称,截至3月19日当周,原油库存跳增292.7万桶,调查中分析师预估为减少90.8万桶。这也加大了油市的压力。

小时图上看,NYMEX原油自67.98美元开启的下行A浪走势可能已经在57.26美元终结。若油价迎来B浪反弹,上方目标位看向59.79美元和61.36美元,它们分别是A浪的23.6%和38.2%斐波那契回档位。

因巨型集装箱轮搁浅,全世界最繁忙水道之一苏伊士运河双向受阻

一艘巨型集装箱轮在苏伊士运河搁浅,导致全球最繁忙海上贸易路线之一的双向交通受阻,这对于从石油到消费品各种商品的运输至关重要。

据海运经纪人和彭博汇编的地图数据,集装箱轮Ever Given的船身在埃及时间周二稍早几乎横向堵住运河,导致至少有100艘船只无法往来于红海和地中海之间。这艘船是营运中最大的集装箱轮之一。

总部设在亚洲的长荣海运是该船的租船人,其在一封电子邮件中表示,Ever Given疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。

根据该公司的电子邮件声明,长荣敦促该船的船东与运河管理局等相关单位研拟方案,尽速协助该轮脱困。被列为船东之一的日本正荣汽船拒绝置评。

船舶经纪Banchero Costa&Co.的研究主管Ralph Leszczynski说,正利用拖船进行援助作业,希望该船很快能够脱浅,但可能会持续数天的时间,同时也在对船上的损坏进行检查。

Ever Given正由亚洲前往鹿特丹的途中。该船的航运管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement说,船员人身安全,且未传出受伤或污染的报告。船舶跟踪数据显示,截至开罗当地时间周三凌晨约2点,该船仍在同一位置。由于在正常办公时间以外,无法联系到苏伊士运河管理局的发言人发表评论。

由于该船搁浅导致其他往来苏伊士运河的船只大塞船。苏伊士运河航运服务主要提供者之一Leth Agencies称,目前北上方面约有42艘船只在等候这艘集装箱轮脱浅。南下方面约有64艘船只也受到影响。?

显然,原油的供给自短期内可能受到一些影响,这给油价短线反弹机会。周三(3月24日)亚洲时段,美原油小幅上涨,目前交投于57.92美元/桶附近,涨幅约0.24%。

这艘长达400米的集装箱轮大约三年前在日本建造,如果竖立起来比艾菲尔铁塔更高。船运公司一直在转向改用超大型船只来帮助改善规模经济,多年来,包括苏伊士运河在内的一些主要海运水道也在不断扩大和加深,以适应这些需求。

Hana Financial Investment Co.分析师Park Moo-Hyun说,考虑到这艘船几乎满载,要移动她可能需要一些时间。这将延误这条全球最繁忙贸易通道之一上的许多货物。

技术面:正考验关键支撑

从技术面来看,日线级别,美原油隔夜正好在2月9日低点57.27附近获得了一些支撑,上周四以来,油价跌幅较大,若无进一步利空消息发酵,短线油价仍有一些反弹调整的机会;初步阻力上周四低点和55日均线58.28附近,进一步阻力在60整数关口附近,周二纽约时段油价曾反弹受阻于该心理关口,预计短线顶破该阻力的可能性不大。

所以,要言抄底原油,目前风险还比较大,但要做空油价,最好是逢高入场,或者等待油价跌破57.27关键支撑后。

北京时间14:12,美原油主力合约现报57.93美元/桶。

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